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作者： Vivian Lei、Allen Hong
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停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題，桃機公大力推薦活動商品司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。本報資料照片 分享 facebook 網友超推2018流行產品隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升，在機場停靠及過夜的班機也同步成長，為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。根據聯合報的報導，桃園機場停機坪空間不足，部分班機只能停在滑行道過夜，讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場公司航務處長陳志嘉受訪表示，根據桃機公司統計，目前機場最高紀錄，一天共有158架班機有作業及過夜需求，而在一般日，每天平均約有150架班機。陳志嘉表示，除了現有86個停機位，桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機，並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機，約可容納6至7架的班機，目前機場可停放班機約為150架剛好飽和，若遇到熱銷產品週休假日旅運量高，恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出，目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪，包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位，另外，若機場的S滑行道整修完成，在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說，在年底前，第三航廈的北側及西側停機坪，也會再增加7至8個停機位，有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案，仍要等到第三航廈衛星廊廳完工，屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地，陳志嘉表示，受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度，無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題，加上兩旁還有民宅，處理上恐怕緩不濟急，且在未來徵收第三跑道時，海軍基地規劃為安置區，在時程上也無開店送禮推薦春節送禮推薦法配合過夜機的需求。
NBA／慘輸56分罷練開閉門會議 公牛一哥帶頭抒發不滿
公牛開季戰績不理想導致隊內氣氛緊繃，昨日公牛以56分之差不敵賽爾提克，創下隊史最大分差輸球，引爆衝突，今(10)日球員抵制新任教頭Jim Boylen的訓練，自行開啟閉門會議，最後和新教練團協商後，面對媒體重新展現團結氣氛。
會議結束後Boylen和球員一起面對媒體，兩邊都冷靜下來，展現出團結一致的氣氛。「一哥」Zach LaVin說，「我認為我們內心有很多事要抒發，需要坦誠面對彼此。這是我們需要做的事，我對結果很滿意。」
公牛上周炒掉總教練Fredrick Hoiberg，由首席助理教練Boylen接任，但仍止不住連敗低潮，而Boylen強勢的執教風格也引發球員不滿，球員才在今日召開只有球員能參加的會議。
據與會的球員透露，會議由LaVine和Justin Holiday主持，從中午左右開始，持續了2個小時，之後Boylen和新教練團加入談話，兩次會議都是傾訴不滿之處。
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