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日本早稻田大學畢業，於英國劍橋大學商學院取得MBA碩士學位，目前為日本NISSAY CAPITAL股份有限公司首席新興企業資本分析師。曾任職於波士頓顧問集團、MasterFoods、GE、SoftBank EC控股公司。致力於投資、培植新興企業。譯者簡介徐政萍特惠組合
東吳大學企管系學士，日本京都大學經濟學研究科碩士。曾任大和證券公司翻譯人員，現為專職翻譯。興趣廣泛，樂於將日文好書引介給台灣讀者，譯有《探索右腦的奇妙圖形遊戲》（究竟出版）。
商品訊息簡述:
作者： 池上重輔
新功能介紹- 譯者： 徐政萍
- 出版社：究竟
新功能介紹 - 出版日期：2006/04/28
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
歐洲議會選舉疑歐派未席捲少數國家 關鍵在歷史
疑購買折扣歐派席捲歐洲議會選舉，但愛爾蘭、西班牙、葡萄牙、丹麥和荷蘭等國家得以躲過這股浪潮，或是受影響程度比原先預期還小。
在西班牙，堅定支持歐盟的社會黨人得票率接近33%。
智庫「歐洲外交關係協會」（European Councilon Foreign Relations，ECFR）的托雷布蘭卡（Jose Ignacio Torreblanca）表示，疑歐派在法國或義大利等主要歐盟國家的歐洲議會選舉票數都是第一，但相較之下，西班牙公民大體而言還是支持歐盟。
這是因為歐盟就等同於自由。
實施長年獨裁統治的佛朗哥（Francisco Franco）1975年過世後，西班牙重回民主。
托雷布蘭卡說，西班牙1986年進入歐盟前身「歐洲經濟共同體」（European Economic Community，EEC）是「一體的兩面」。
就連西班牙極右派、此次斬獲3席首次進軍歐洲議會的民聲黨（Vox）都堅定支持歐洲，西班牙不想離開歐盟、歐元，甚至是申根免簽證區。
加入歐盟讓西班牙得以進入現代世界，舉例來說，西班牙就靠歐盟的開發基金打造了歐洲最大的高速鐵路，葡萄牙和愛爾蘭狀況也差不多。
智庫羅伯舒曼基金會（Robert Schuman Foundation）總裁朱利安尼（Jean-Dominique Giuliani）表示：「這些國家都靠加入歐盟而得以轉型。」
他還說，都柏林「成為合稱Gafa的科技巨頭谷歌（Google）、亞馬遜（Amazon）、臉書（Facebook）、蘋果（Apple）在歐洲投資的開門磚」。
但為何匈牙利和波蘭等也因為歐盟而得到經濟利益的國家，會選出疑歐派進入歐洲議會呢？
根據朱利安尼，這就要講到各國的歷史了。
他說，「對西班牙而言，歐洲代表民主和繁榮，但在匈牙利和波蘭」，共產主義垮台20年後，「歐洲雖代表繁榮安全，但卻也代表反對恢復國家主權」。（中央社）
高雄港迎威士特丹號2000名歐美旅客
【記者謝政儒台北報導】今年11月高雄港迎來首航貴客荷美遊輪旗下的威士特丹號，滿載近2000名歐美旅客來到熱情的南台灣。港務公司為了歡迎遠道而來的貴客，安排一系列的活動行銷高雄港及臺灣郵輪旅遊，讓威士特丹號上的船長及旅客都對臺灣港口留下美好印象，威士特丹號預計12月16日將再度搭載旅客到訪高雄港。
為發展高雄郵輪觀光，港務公司多種策略齊下，希望開拓多元客源，為高雄港郵輪市場注入活水，除了提供郵輪業者最實質的「國際客船優惠措施」外，同步提升郵輪旅客到港的服務品質，優化軟硬體的服務。現有的9-2庫國際旅運中心已於106年6月增建行李放置區、文化藝術通關廊道、景觀更新工程及購置旅客橋，新建的高雄港埠旅運中心群樓部分預計將在109年第一季完工，屆時除了提供旅客快捷的通關環境外，大樓內將增設餐飲及商業空間，大大提升郵輪旅客的舒適及便利性。此外，為了提升旅客的旅遊品質，港務公司更偕同高雄市政府拓大辦理郵輪迎賓活動、提供外語服務及交通接駁服務，期望藉由提供郵輪旅客及郵輪公司優質服務以吸引郵輪回訪高雄港。
近年多家郵輪公司皆規劃高雄母港航線，今(106)年麗星郵輪今年也在高雄配置雙郵輪服務，將旗下雙子星及寶瓶星布局至高雄，進行母港營運，並首創澎湖花火節主題航程，結合郵輪及離島旅遊兩大元素，深受消費者喜愛
港務公司表示，未來高雄港發展策略將朝提升掛靠郵輪及多母港郵輪為主，107年高雄港已成功吸引5艘次從未到訪高雄的郵輪首航，而多母港的操作可以增加客源市場的廣度，對於旅客規劃航程時將更加彈性，這也是目前國際郵輪重要的發展趨勢。
圖：威士特丹首航首航高雄
(自立晚報20181207)
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